(资料图)

5月29日，达州绕西高速项目RX1合同段曾家沟隧道出口端双洞顺利进洞施工，为项目如期通车奠定了坚实基础。

曾家沟隧道位于达州市通川区双龙镇，为小净距+分离式双线长隧道，由蜀道集团四川交建承建，左线隧道洞长1110米，右线隧道洞长1107.45米，净宽10.75米，净高5米，洞身最大埋深135米，隧道全线围岩等级较差，洞口段地形为浅埋地形、岩质软，稳定性较差，施工难度和危险性较高，属于该项目全线的重难点工程。

“达州绕西高速项目批复工期是四年，为保证完成任务，接下来我们将统筹协调各参建单位，加强质量安全管理，抢抓工期，确保项目在批复工期内提前建成通车。”四川达州绕城西段高速公路有限责任公司工程部管段工程师郝江向记者介绍道。

据了解，达州绕西高速由蜀道集团所属川高公司、四川交建和成都华川集团组成联合体投资，主线起于通川区安云乡，止于达川区罐子镇；西外支线起于主线大堰镇附近，设隧道穿越铁山后接城市道路金南大道西延线，初步设计批复路线全长38.252公里。

主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米；西外支线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度33.0米。全线采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。主线共设置桥梁10551.75米/33座（包含互通区主线桥），均为大桥；设置涵洞及通道41道；设置长隧道5167.5米/3座；设置互通式立交5座，其中枢纽互通3座，一般互通2座；设置服务区1处，管理中心1处，隧道管理所1处，养护工区1处，设置匝道收费站4处。西外支线共设大桥1050.2米/4座（均位于大堰枢纽互通，计入互通），特长隧道3869.5米/1座。

建成后的达州绕西高速，有助于完善四川省高速公路网。同时，将提高达州市过境交通通行能力和服务水平，成为达州城区各发展组团之间的快速联系通道。设置的西外支线将加强铁山以西与达州市的联系，对进一步推动达州经济社会发展以及交通出行有重大意义。

来源：达州日报网